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de boa qualidade Geradores Diesel de Cummins para vendas
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Motores diesel marinhos do poder de pouco peso para navios com carregamento do turbocompressor

China Motores diesel marinhos do poder de pouco peso para navios com carregamento do turbocompressor fornecedor
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Imagem Grande :  Motores diesel marinhos do poder de pouco peso para navios com carregamento do turbocompressor

Detalhes do produto:

Lugar de origem: CHINA
Marca: Yu Chai
Certificação: CE/RoHs/ISO9001
Número do modelo: YC6112ZLD
Padrões de qualidade:: BS4999, BS5000, BSEN60034, BSEN61000, IEC60034

Condições de Pagamento e Envio:

Quantidade de ordem mínima: 1 conjunto
Preço: Negotiable
Detalhes da embalagem: O tamanho real padrão do pacote da madeira compensada e da madeira package.the contra o genset faz s
Tempo de entrega: 5-6 semanas no recibo do contrato de vendas oficial
Termos de pagamento: L/C, D/P, D/A, Alipay, união ocidental, TT. Dinheiro, Paypal
Habilidade da fonte: 10sets pelo mês.
Porto:: Hong Kong ou ShenZhen, ShangHai, Dalian como necessário
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Descrição de produto detalhada

 

Motores diesel marinhos do poder de pouco peso para navios com carregamento do turbocompressor


 
 
Características & benefícios
 
 
O eixo de manivela, o cilindro contínuo e a cabeça de cilindro de aço forjados feita do ferro fundido da liga, rolamento de deslizamento, volume pequeno, peso leve, menos vibração, confiança de baixo nível de ruído, alta, intervalo da revisão realizam-se sobre 12000 horas.
o P-tipo bomba de alta pressão, baixa inércia, injector com combustão mais completa pequena do furo, baixo consumo de combustível, selo do óleo da válvula adicionou, tecnologia do selo para a técnica da óleo-selagem do anel e da válvula de pistão, baixo combustível e consumo de petróleo.
Bomba de governo da velocidade eletrônica opcional
G-movimentação perfeita para grupos de gerador de 120-150 quilowatts
 
 
 
Folha de dados técnica
 
 
Não.
Nome
Parâmetros técnicos
 
G7700
G8800
 
1
Modelo
YC6112ZLD
 
2
Tipo
Vertical, inline, água-de refrigeração, curso quatro
 
3
Maneira da entrada
Charging& do turbocompressor inter-de refrigeração
 
4
Tipo da câmara de combustão
Injeção direta, combustão do porto da ω-forma
 
5
Cilindro não.
6
 
6
 Furo milímetro
112
112
 
7
Comprimento do curso milímetro 
132
8
Deslocamento do pistão L
7,8
9
Relação de compressão
16.8:1
10
Tipo do cilindro
 Seco
11
 Peso líquido quilograma  
720
12
MPa da pressão da compressão (n≥200r/min) 
≥2.4
13
 Dimensão total (length×width×height) milímetro
1220×860×986
14
 Maneira da lubrificação
 Pressão e respingo
15
Começando a maneira
 Começo elétrico
16
Capacidade L do óleo 
22~25
17
Ordem da ignição
1-5-3-6-2-4
18
Sentido de giro do eixo de manivela (que enfrenta a extremidade da tomada de poder)
Pulso de disparo contrário
7            
quilowatt do poder de 12-hora 
150
160
8            
Velocidade de giro de um poder r/min de 12 horas  
1500
1800
9            
quilowatt do poder de 1-hora
165
168
10         
Velocidade de giro de um poder r/min de 12 horas  
1500
1800
11         
Consumo de combustível na condição de trabalho avaliado g/(quilowatt·h)
≤205
 
12         
Consumo de petróleo g/(quilowatt·h)
≤2.2
13         
Velocidade de giro constante mínima na carga livre r/min 
≤700
14         
Grau do fumo da exaustão na carga máxima FSN  
 
≤3.7
15         
LimitdB do ruído (A) 
 
≤113
≤115
≤116
16         
Começo frio
Começado facilmente em -5℃ sem algum dispositivo auxiliar de começo frio. Pode ser começado em -30℃ com dispositivo auxiliar de começo frio.
17         
Altura aplicável (m)
1000

 

 

Contacto
Jackwell Limited

Pessoa de Contato: Jennylai

Telefone: +8613058566006

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